A festés után valamikor csináltam egy próba-összeállítást a fatárolóban, hogy megnézzem, kb milyen lesz a formája. Hát ilyen csupaszon még elég fura, de mellétoltam az S51-est, és ahhoz képest is nagyjából jók az arányai. De ülés, kormány meg minden nélkül nagyon kicsinek néz ki:

Aztán azóta újra jöttek alkatrészek, végül megrendeltem az amazonról a 63 cm3-s hengerszettet, és egy mza főtengelyt:

És egy magyar webshopból szinte minden egyebet, a képen nem is látszanak az apróságok, ezért utána beteszem a listát is:

Alkatrészek:

• SIMSON klingerit komplett tömítésgarnitúra S50 TESNIT
• Bowden elvezető kupak első villához S50 S51
• Simson Lábtartó Gumi gyári forma párban
• Simson S51-S50 Szívócső gumi. /1db. /
• Simson Főtengely anya M10X1mm 1db.
• Simson S50, S51 kormánybilincs alsó-felső 2pár
• Simson első teleszkóp rugó erősített párban 3,5X32
• Simson S50 VITON főtengely szimering 5db-os szett (NJK)
• Simson Star Schwalbe S50 6-db-os csapágy szett (FAG)
• Simson Hengertőcsavar anya M6 4db-os szettben
• Simson Kuplungkinyomó pálca (3 db/gr) S50 S51
• Simson S50 kuplungkiemelő kar rugó
• Simson S50 lánckerék biztosító lemez
• Simson S50 Star Schwalbe ollórugó kilincsműhöz
• Simson S50 ollórugó sebességváltóhoz (ár/db)
• Simson S50, Schwalbe, Star motorblokk csavar készlet (Német minőség)
• Simson S50, KR51/1 SR4-2 berúgó rugó
• Simson S51 S50 Gáz bovden (Normál) 774-702-70 mm /1db./
• Simson S51 Kuplung bovden (Normál) 858/970-112mm
• Simson S50 S51 Elsőfék bovden (Normál) 1119x986x133 /1db./
• Simson S50 S51 szívató bovden (Normál) 780/725 mm /db./
• Simson Első fékkar alsó fékkulcsra S50 S51
• Simson hátsó fékkar alsó fékkulcsra S50 S51 (T803)
• Simson S51 komplett fékpálca 49 cm (Az ár 1 db termékre vonatkozik!)
• Simson Gumigyűrű fékkulcsra (ár/1db.)
• Swiss Féklámpakapcsoló hátsó Simson S51, ETZ
• Motorállvány KR51 Schwalbe SR4-2 STAR
• Simson Schwalbe, Star motorállvány persely
• Kipufogó hollander biztosító lemez
• Simson Hátsó kipufogó tartó indiai gyártmány
• Simson Schwalbe, Star Kipufogókönyök régi blokkhoz
• Gumigyűrű berúgótengelyre 12x2 S50, S51
• Gumigyűrű kuplung kiemelő tengelyre 10x2 S50, S51
• SIMSON markolat szett párban Magyar
• Simson Első teleszkóp porlehúzó gumi párban S51-S50
• Simson első teleszkóp szimmering párban 30X40X7
• SIMSON gumidugó a vezeték kivezetőbe /1db./
• Simson Lábtartó Gumi párban S50, S51
• Simson S50-S51 lácvédő kiegészító gumidugó párban 2db
• Simson S51, S50 első teleszkóp tömítő karika alsó 6x10x2 mm
• Wanda Gumi 2,75-16 Köpeny P217 TT 4PR enduro mintázat
• Fortune (TR4) belső gumi 2.50/2.75x16
• SCT-Mannol 9914 Gasket Maker red - Tömítőpaszta, piros 85g (ár 1db termékre von.)
• Sportlégszűrő króm Csatlakozóméret 32 mm 45 fokos könyökkel RV-24
• Benzinszűrő kicsi átlátszó
• Simson benzincsap hollander tömítő gumi 15x10x2 mm
• Simson króm tanksapka TWN
• Benzincső színtelen 5x7mm 1méter/db
• Simson Mz ETZ Benzincsapszűrő réz gyári forma
• Simson Bowden állítócsavar anyával 6x20 mm
• Simson levegőszűrő betét

Az amazonos rendelés 52 ezer volt, a másik 48, szóval megint elvertem egy százast.

Ma pedig azt hittük, hogy tudunk korcsolyázni Szombathelyen, de nem. Nem volt nyitva. Nem is értem, az internetes infók alapján nyitva kellett volna lennie. Na de egy sráctól tudtam venni ott blokkszéthúzó szerszámot, ami mindenre jó: S50/Schwalbe/Star széthúzó + S51 Széthúzó és főtengelykinyomó egyben. Ez is egy 10-es volt, de legalább hasznos. Ez a biznisz már előre le volt beszélve.

Teszek fel képeket, hogy milyen szépen szétjött:

Itt még egyben volt, és a háttérben látszik, hogy van még egy pár blokk-közép+henger+hengerfej (meg van még egy fél is kuplunggal, de az nem látszik):

Azt hiszem, hogy a hátul lévő blokk-közepekbe fogok átépíteni mindent, mert az jobban néz ki.

Aztán rátettem az széthúzót:

Utána tekergettem, és szépen szétjött (fincsi, mi?):

És végül szépen a bal oldalában maradt minden, ahogy kell:

Kicsit gyengék a képek, mert nem sok fény van a garázs fatároló részében kialakított ideiglenes műhelyben :)

Ha az összerakás is ilyen problémamentes lesz, akkor nagyon fogok örülni. Ma a legnagyobb kihívás az volt, hogy ki kellett vakarnom a kertbenrohasztás által okozott retekből, hogy megtaláljam a csavarfejeket, el is ment egy flakon féktisztító, mert brigéciolom nem volt. Amúgy nem nagyon volt rajta meghúzva semmi, nem is értem. Készültem nagy szenvedésekre, de tényleg nagyon könnyen kijöttek a csavarok is, meg a széthúzás is pikk-pakk megvolt.

Viszont belül minden jól néz ki, szép épek a fogaskerekek. Csak a berúgótengelyről hiányzik az első két fog, meg a végén, ahova rámegy a berúgókar, ott se szép, így ez is cserés lesz. Eredetileg holnap össze akartam rakni, de emiatt majd csak később valamikor, ha megjön az új.